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Le business ancestral de la peur

Amèle Debey · 1 juin 2020 · 8 min de lecture

«Il faut dominer pour s'enrichir et s'enrichir pour dominer», écrivait il y a plus de deux siècles l'avocat et économiste Charles Ganilh dans son Essai politique sur le revenu public. Ce qui n'a pas échappé aux différentes religions, tout comme à nombre de gouvernements et de multinationales. De la lutte contre le terrorisme post-11 septembre au Brexit, en passant par l’élection de Trump, la peur a peu à peu façonné le monde dans lequel nous vivons. Aujourd’hui, la crise Covid-19, sanitaire, économique et sociale, a profondément modifié nos habitudes... en plus d’avoir certainement engendré une génération d’hypocondriaques! A l’heure où la panique générale laisse gentiment place à la raison, il convient de s’interroger sur ce qui va changer sur le long terme et se demander qui en sortira gagnant.

© Pixabay

«Il existe deux leviers de domination à mon sens: la peur et la culpabilité. Parce qu’ils inhibent toute réaction.» Tout porte à croire qu’Elsa Godart, philosophe, psychanalyste et essayiste française a vu juste, comme les nombreux composants de la crise actuelle tendent à le prouver. Non seulement nous avons docilement accepté de voir nos libertés reculer au nom d’une prétendue sécurité face à un «ennemi invisible» pendant deux mois, mais les conséquences de la pandémie s’annoncent plus graves encore que ses causes.

L’exemple le plus flagrant des modifications que peuvent entraîner la peur et la culpabilité sur nos fonctionnements sociétaux est sans nul doute le 11 septembre 2001, dont nous payons les frais aujourd’hui encore, au propre comme au figuré. Mise en place du Patriot Act, création de Guantanamo et du Department of Homeland Security outre-Atlantique. Lequel a coûté, depuis sa création en 2003, quelque 324 milliards de dollars entre ses diverses agences, selon les chiffres de l’Americain Immigration Council. En 2019, il comptait 240'000 employés pour un budget annuel de 47,5 milliards de dollars. Sans oublier les centaines de milliards dépensés par les Etats du monde entier pour adapter leurs aéroports et bâtiments aux nouvelles exigences en matière de sécurité.

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